Der Einleitungsanruf für VFR-Piloten

Das Herstellen der Kommunikation mit einem Flugleiter, Info-Lotsen oder Fluglotsen stellt eine besondere Herausforderung für angehende VFR-Piloten dar. Mit einem einfachen Merkschema kann man sich dabei viel Stress, genervte Nachfragen des Lotsen und auch Punktabzug in der Prüfung ersparen.

Beim Abflug wird zunächst mit einem einfachen Einleitungsanruf der Kontakt zur Gegenstelle hergestellt:

A = Lotse P = Pilot

Deutsch Englisch
P: Braunschweig Turm, D-ECJB. P: Braunschweig Tower, D-ECJB.
A: D-ECJB, Braunschweig Turm, guten Tag. A: D-ECJB, Braunschweig Tower, hello.

Offiziell sind Begrüßungsformeln zwar nicht vorgesehen, werden aber üblicher- und freundlicherweise dazu gesagt. Jetzt weiß der Turmlotse dass ein Flugzeug mit der Kennung D-ECJB irgend etwas von ihm möchte. Danach kommt der wichtige Teil der Kontaktaufnahme, für die es ein einfaches und gut zu merkendes Schema gibt:

I - identification of aircraft
T - type of aircraft
(I - intention)
P - position
A - altitude
R - request

kurz: IT(I)PAR.

Die Intention (=Absicht) kann bei IVAO normalerweise entfallen, da der Lotse diese Information dem Flugplan entnehmen kann, der bei IVAO schließlich Pflicht ist. Hegt besondere Absichten, wie zum Beispiel mehrere Anflüge und Platzrunden, werden sie hier eingefügt.

Das kann dann praktisch so aussehen:

Deutsch Englisch
P: D-ECJB, Cessna 172, fünf minuten westlich Whiskey 1, 2000 Fuß, zur Landung P: D-ECJB, Cessna 172, five minutes west of Whiskey 1, 2000 feet, for landing

Damit ist alles gesagt und der Turmlotse kann den Flieger entsprechend bearbeiten. Dieses Schema kann (wenn auch manchmal abgewandelt in allen Situationen für VFR-Einleitungsanrufe verwendet werden:

Deutsch Englisch
Für den Abflug vom kontrollierten Platz lässt man natürlich an der Parkposition seine Flughöhe weg.
P: D-EBUF, Cessna 206, Parkplatz Allgemeine Luftfahrt, VFR via Whiskey, erbitte Rollen P: D-ECJB, Cessna 206, parking General Aviation, VFR via Whiskey, request taxi
Am unkontrollierten Platz erbittet man anstelle von Rollen Abfluginformationen
P: D-EBUF, Cessna 206, VFR nach Ballenstedt, erbitte Abfluginformationen P: D-ECJB, Cessna 206, VFR to Ballenstedt, request departure information