Zeile 10: Zeile 10:
 
! colspan="4" | Funkbeispiel
 
! colspan="4" | Funkbeispiel
 
|-
 
|-
| colspan="1" rowspan="2" | 1
+
| colspan="1" rowspan="3" | 1
| colspan="1" | [[Datei:headphones.png]]
+
| colspan="1" | [[Datei:plane.png]]
 
| colspan="1" | D-ESEL, ROLLHALT PISTE 25, ABFLUG-BEREIT
 
| colspan="1" | D-ESEL, ROLLHALT PISTE 25, ABFLUG-BEREIT
 
| colspan="1" | D-ESEL, HOLDING POINT RUNWAY 25, READY FOR DEPARTURE
 
| colspan="1" | D-ESEL, HOLDING POINT RUNWAY 25, READY FOR DEPARTURE
 
|-
 
|-
| colspan="1" | [[Datei:plane.png]]
+
| colspan="1" | [[Datei:headphones.png]]
 
| colspan="1" | D-ESEL, VERLASSEN SIE DIE KONTROLLZONE ÜBER ABFLUGSTRECKE DELTA, WIND 250 GRAD 5 KNOTEN, PISTE 25 START FREI
 
| colspan="1" | D-ESEL, VERLASSEN SIE DIE KONTROLLZONE ÜBER ABFLUGSTRECKE DELTA, WIND 250 GRAD 5 KNOTEN, PISTE 25 START FREI
 
| colspan="1" | D-ESEL, LEAVE CONTROL ZONE VIA DEPARTURE DELTA, WIND 250 DEGREES 5 KNOTS, RUNWAY 25 CLEARED FOR TAKE-OFF
 
| colspan="1" | D-ESEL, LEAVE CONTROL ZONE VIA DEPARTURE DELTA, WIND 250 DEGREES 5 KNOTS, RUNWAY 25 CLEARED FOR TAKE-OFF
 +
|-
 +
| colspan="1" | [[Datei:plane.png]]
 +
| colspan="1" | D-ESEL, VERLASSE DIE KONTROLLZONE ÜBER ABFLUGSTRECKE DELTA, PISTE 25 START FREI
 +
| colspan="1" | D-ESEL, LEAVE CONTROL ZONE VIA DEPARTURE DELTA, RUNWAY 25 CLEARED FOR TAKE-OFF
 +
|-
 +
| colspan="1" rowspan="3" | 1
 +
| colspan="1" | [[Datei:plane.png]]
 +
| colspan="1" | D-ESEL, DELTA, 1900 FUSS, ERBITTE VERLASSEN DER FREQUENZ
 +
| colspan="1" | eng
 +
|-
 +
| colspan="1" | [[Datei:headphones.png]]
 +
| colspan="1" | D-ESEL, VERLASSEN DER FREQUENZ GENEHMIGT, SQUAWK VFR
 +
| colspan="1" | eng
 +
|-
 +
| colspan="1" | [[Datei:plane.png]]
 +
| colspan="1" | D-ESEL, VERLASSEN DER FREQUENZ GENEHMIGT, SQUAWK VFR
 +
| colspan="1" | eng
 
|}
 
|}

Version vom 16. März 2018, 18:03 Uhr

Hier stellen wir Euch die Abläufe beim Ein- und Ausflug aus einer Kontrollzone (D(CTR)) zusammen mit den jeweiligen Funkbeispielen dar.


Ausflug entlang einer Abflugstrecke
Abflugstrecke.gif Erklärung
Funkbeispiel
1 Plane.png D-ESEL, ROLLHALT PISTE 25, ABFLUG-BEREIT D-ESEL, HOLDING POINT RUNWAY 25, READY FOR DEPARTURE
Headphones.png D-ESEL, VERLASSEN SIE DIE KONTROLLZONE ÜBER ABFLUGSTRECKE DELTA, WIND 250 GRAD 5 KNOTEN, PISTE 25 START FREI D-ESEL, LEAVE CONTROL ZONE VIA DEPARTURE DELTA, WIND 250 DEGREES 5 KNOTS, RUNWAY 25 CLEARED FOR TAKE-OFF
Plane.png D-ESEL, VERLASSE DIE KONTROLLZONE ÜBER ABFLUGSTRECKE DELTA, PISTE 25 START FREI D-ESEL, LEAVE CONTROL ZONE VIA DEPARTURE DELTA, RUNWAY 25 CLEARED FOR TAKE-OFF
1 Plane.png D-ESEL, DELTA, 1900 FUSS, ERBITTE VERLASSEN DER FREQUENZ eng
Headphones.png D-ESEL, VERLASSEN DER FREQUENZ GENEHMIGT, SQUAWK VFR eng
Plane.png D-ESEL, VERLASSEN DER FREQUENZ GENEHMIGT, SQUAWK VFR eng