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| colspan="1" | D-ESEL, HOLDING POINT RUNWAY 25, READY FOR DEPARTURE
 
| colspan="1" | D-ESEL, HOLDING POINT RUNWAY 25, READY FOR DEPARTURE
 
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| colspan="1" | D-ESEL, VERLASSEN SIE DIE KONTROLLZONE ÜBER ABFLUGSTRECKE DELTA, WIND 250 GRAD 5 KNOTEN, PISTE 25 START FREI
 
| colspan="1" | D-ESEL, VERLASSEN SIE DIE KONTROLLZONE ÜBER ABFLUGSTRECKE DELTA, WIND 250 GRAD 5 KNOTEN, PISTE 25 START FREI
 
| colspan="1" | D-ESEL, LEAVE CONTROL ZONE VIA DEPARTURE DELTA, WIND 250 DEGREES 5 KNOTS, RUNWAY 25 CLEARED FOR TAKE-OFF
 
| colspan="1" | D-ESEL, LEAVE CONTROL ZONE VIA DEPARTURE DELTA, WIND 250 DEGREES 5 KNOTS, RUNWAY 25 CLEARED FOR TAKE-OFF
 
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Version vom 16. März 2018, 17:59 Uhr

Hier stellen wir Euch die Abläufe beim Ein- und Ausflug aus einer Kontrollzone (D(CTR)) zusammen mit den jeweiligen Funkbeispielen dar.


Ausflug entlang einer Abflugstrecke
Abflugstrecke.gif Erklärung
Funkbeispiel
1 Headphones.png D-ESEL, ROLLHALT PISTE 25, ABFLUG-BEREIT D-ESEL, HOLDING POINT RUNWAY 25, READY FOR DEPARTURE
Plane.png D-ESEL, VERLASSEN SIE DIE KONTROLLZONE ÜBER ABFLUGSTRECKE DELTA, WIND 250 GRAD 5 KNOTEN, PISTE 25 START FREI D-ESEL, LEAVE CONTROL ZONE VIA DEPARTURE DELTA, WIND 250 DEGREES 5 KNOTS, RUNWAY 25 CLEARED FOR TAKE-OFF